Die Elisabethenbrücke in Halle ist, nun seit Sommer diesen Jahres, wieder für den Verkehr freigegeben worden. Vorausgegangen ist ein aufwändiger Neubau der Brücke.

Projekte

Halle – Neubau Elisabethbrücke

Ein größeres Bauprojekt ist in Halle mit der Elisabethbrücke pünktlich zum Ende der Sommerferien 2024 fertiggestellt worden.

Die Elisabethenbrücke in Halle ist, nun seit Sommer diesen Jahres, wieder für den Verkehr freigegeben worden. Vorausgegangen ist ein aufwändiger Neubau der Brücke.
Die Elisabethenbrücke in Halle ist, nun seit Sommer diesen Jahres, wieder für den Verkehr freigegeben worden. Vorausgegangen ist ein aufwändiger Neubau der Brücke.
Pfeiffer Stahlrohrmaste lieferte hier die kombinierten Abspann- und Beleuchtungsmaste. Durch eine Stahlkonsole, die seitlich in die Brückenkappe integriert wurde und an der die Zugstäbe angebracht sind, wird eine für Fahrleitungsmaste besonders schlanke Mastgeometrie ermöglicht.
Pfeiffer Stahlrohrmaste lieferte hier die kombinierten Abspann- und Beleuchtungsmaste. Durch eine Stahlkonsole, die seitlich in die Brückenkappe integriert wurde und an der die Zugstäbe angebracht sind, wird eine für Fahrleitungsmaste besonders schlanke Mastgeometrie ermöglicht.
Im Detail ist der seitlich vorstehende Teil der Brückenkappe deutlich zu erkennen. Hierauf ist zum einen der Mast über eine Flanschplatte befestigt und zum anderen die Konsole zur Befestigung der Zugstäbe.
Im Detail ist der seitlich vorstehende Teil der Brückenkappe deutlich zu erkennen. Hierauf ist zum einen der Mast über eine Flanschplatte befestigt und zum anderen die Konsole zur Befestigung der Zugstäbe.
In der vereinfachten 3-D-Darstellung ist die Konzeption deutlich zu erkennen.
In der vereinfachten 3-D-Darstellung ist die Konzeption deutlich zu erkennen.
Hier sind die fertig geschweißten, noch nicht verzinkten, Konsolenelemente im Rohzustand, zu sehen. Die weiße Farbe dient als Kontrastmittel bei der Prüfung der Schweißnähte mittels Magnetpulver.
Hier sind die fertig geschweißten, noch nicht verzinkten, Konsolenelemente im Rohzustand, zu sehen. Die weiße Farbe dient als Kontrastmittel bei der Prüfung der Schweißnähte mittels Magnetpulver.
Gleiches gilt für die Baugruppe „Seilanbindung“, die die Zugstäbe sowie die Richtseile für die Fahrleitungen mit dem Mast verbindet.
Gleiches gilt für die Baugruppe „Seilanbindung“, die die Zugstäbe sowie die Richtseile für die Fahrleitungen mit dem Mast verbindet.
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